两轮电动车哪个牌子质量好？冬季续航焦虑怎么破？

立冬之后,天气一天更比一天冷,电动车车主冻得瑟瑟发抖,电动车也频频出现问题。很多人发现,明明是满电状态出门,但是一拧油门就掉两格电,续航里程直接对半砍,这是电池坏了要换新?还是车主操作不当?冬季电动车哪个牌子质量好?

先给各位车主一颗定心丸,电动车冬季续航能力降低是普遍现象,一般当气温回升后,电池的续航能力也会恢复。简单来说,就是电池也怕冷。

我们以市面上最常见的铅酸电池为例。有相关实验数据表明,电池容量以温度25℃为标准,温度每下降1℃,电池容量下降1%。在低温环境下,电池循环能力比较低,电解液黏度增大,化学反应阻力增加,当气温达到0℃的时候,铅酸蓄电池的实际电容量只有60%-70%左右,若遇到极寒天气,铅酸蓄电池的电容量可能只有正常情况下的一半。容量减少、储电能力降低,行驶里程自然会缩水。此外,我们常见的一加速就掉两格的情况,也是因为电池里的活性物质因低温而分解不充分导致的,车主不用太过紧张。

那么,怎样才能缓解冬季续航焦虑?从源头找原因,续航能力减弱的罪魁祸首在于电池,所以想要冬天跑得远,既要选对电池,又有学会照顾电池。

选电池,可以以欧派的石墨烯电池为参考标准。石墨烯电池被誉为电池界的黑黄金,与普通电池相比,其具有高强度、重量轻、导热性好和寿命长等特点。欧派衡动力增程系统石墨烯电池,采用国家专利省电技术,从170多种材料中选取更适合衡动力系统的原辅料,精心研发设计出储能密度更高、容量更足、阻抗电能衰减能力更强的衡动力增程系统专用电池,使其在耐热、耐寒、动力以及储电能力方面都得到显著提升,这也正是为何欧派电动车在寒冷的冬季续航依旧给力的关键所在。

照顾电池,要记住以下几个关键点:

1.电池电量不足时应及时充电,避免电池过度放电;

2.冬季应适当延长充电时间,但尽量控制在10小时以内,避免过充;

3.用车前1-2个小时再次充电对电池进行加热升温,改善低温环境下车辆的使用性能;

4.骑行过程中注意缓慢加、减速,避免不必要的急刹,爬坡或逆风行驶时可以下车推行或者脚踏助力,避免瞬间大电流放电。

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